(1) Legeerteras
See tarbib kõige rohkem molübdeeni, moodustades 44% kogu maailma molübdeenitarbimisest ja üle poole terasele lisatavast molübdeeni kogusest. Nende hulgas sisaldab konstruktsiooniteras (või üldine molübdeenteras) umbes 0,1%~0,2% molübdeeni ja seda kasutatakse laialdaselt pilvelõhkujates. , sillad ja muud suured terasdetailid, võib see parandada terase kõvadust, tugevust ja sitkust ning pikendada nende suurte rajatiste eluiga. Molübdeenterast, mis sisaldab 0,3% molübdeeni, kasutatakse sageli kandvates osades ja jõuülekande osades transpordis ja autotööstuses.
Ferromolübdeeni sulam
(2) Roostevaba teras
See moodustab ligikaudu 22% kogu molübdeeni tarbimisest ja tavaline lisatud molübdeeni kogus on 4% kuni 5%. Seda kasutatakse sageli kohtades, et vältida erosiooni ja korrosiooni. Nagu nafta rafineerimine, gaasipuurkaevud ja tugevalt korrodeerunud kohad naftapuuraukudes, lennukimootorid, laevaseadmed, keemiaseadmed jne.
(3) Kiirteras ja tööriistateras
See moodustab ligikaudu 8% kogu molübdeeni tarbimisest. Kiirteras sisaldab tavaliselt 3,75–9,5% molübdeeni, keskmiselt 4,8%, ja sageli lisatakse samaaegselt metalle nagu volfram, vanaadium ja kroom. 90% praegu maailmas kasutatavast kiirterasest sisaldab molübdeeni.
Kõrge puhtusastmega ferromolübdeen
(4) Malm ja rullid
Nende tarbimine moodustab 6% kogu molübdeeni tarbimisest. Kui malmile lisatakse 0,3%~1.0% molübdeeni, paraneb oluliselt tõmbe-, painde- ja väsimuskindlus ning paraneb ka valustruktuuri ühtlus. See on eriti oluline suurte valandite puhul, mida kasutatakse laialdaselt autotööstuses. , survetorud ja -vormid jne.
