ZhenAn Ferro Molübdeen
Ferromolübdeensaab kasutada mis tahes sulatusprotsessis, lisades molübdeeni igat tüüpi terasele, ja on saadaval erinevates suurustes ahjudele või kulbidele lisamiseks. Õige kasutamise korral peaks taastumismäär olema sisuliselt 100%. Kulpi lisamisest optimaalseks taastumiseks tuleks ferromolübdeeni lisada pärast seda, kui sulametall katab vahukulbi põhja, kuid enne, kui see on kolmveerandi ulatuses täis.
Ferromolübdeeni sulam
Ferromolübdeenkasutatakse peamiselt:
1. Legeerteras
See tarbib kõige rohkem molübdeeni, moodustades 44% kogu maailma molübdeenitarbimisest ja üle poole terasele lisatavast molübdeeni kogusest. Nende hulgas sisaldab konstruktsiooniteras (või üldine molübdeenteras) umbes 0,1%~0,2% molübdeeni ja seda kasutatakse laialdaselt pilvelõhkujates. , sillad ja muud suured terasdetailid, võib see parandada terase kõvadust, tugevust ja sitkust ning pikendada nende suurte rajatiste eluiga. Molübdeenterast, mis sisaldab 0,3% molübdeeni, kasutatakse sageli kandvates osades ja ülekandeosades transpordis ja autotööstuses.
2. Roostevaba teras
See moodustab umbes 22% koguarvustmolübdeentarbimine ja tavaline lisatud molübdeeni kogus on 4–5%. Seda kasutatakse sageli kohtades, et vältida erosiooni ja korrosiooni. Nagu nafta rafineerimine, gaasipuurkaevud ja tugevalt korrodeerunud kohad naftapuuraukudes, lennukimootorid, laevaseadmed, keemiaseadmed jne.
Ferromolübdeen 55
3. Kiirteras ja tööriistateras
See moodustab ligikaudu 8% kogu molübdeeni tarbimisest. Kiirteras sisaldab tavaliselt 3,75–9,5% molübdeeni, keskmiselt 4,8% ning sageli lisatakse samaaegselt metalle nagu volfram, vanaadium ja kroom. 90% praegu maailmas kasutatavast kiirterasest sisaldab molübdeeni. Kiirterase tootmisel kasutatakse kogu maailmas igal aastal umbes 6,{11}} tonni molübdeeni. Tööriistaterase molübdeenisisaldus on tavaliselt 0,6–2,95% ja tööriistaterases kasutatav molübdeeni kogu maailmas on igal aastal 2000–2500 tonni.
4. Malm ja rullid
Nende tarbimine moodustab 6% kogu molübdeeni tarbimisest. Kui malmile lisatakse 0,3%~1.0% molübdeeni, paraneb oluliselt tõmbe-, painde- ja väsimuskindlus ning paraneb ka valustruktuuri ühtlus. See on eriti oluline suurte valandite puhul, mida kasutatakse laialdaselt autotööstuses. , survetorud ja -vormid jne.
